Invitée à l'AG de l'association LGV-Orthez-Oui, Jeanne Lamazere Destugues a porté la voix de notre projet pour l'aménagement de la gare. Une partie de son discours est à retrouver ans les articles de La République des Pyrénées et de Sud Ouest en lien en bas de page. Nous vous le livrons ici en intégralité
"Chers membres de l’association LGV-Orthez-Oui, je vous remercie pour votre invitation et pour l’opportunité de m’exprimer aujourd’hui en tant que tête de liste « Ensemble, construisons l’avenir » sur le sujet structurant de l’aménagement des abords de la gare.
En premier lieu, je tiens à dire que votre engagement pour notre commune est précieux, vous êtes un support reconnu de diffusion de l’importance d’avoir sur Orthez, une desserte ferroviaire nationale et locale.
Le rôle des collectivités territoriale, c’est d’affirmer à l’unisson ce fait et d’avoir le rôle d’aménageurs des abords.
Je suis convaincue que c’est ensemble que nous ferons avancer ce projet essentiel pour Orthez Sainte-Suzanne.
Un projet d’avenir, une histoire commune
Le réaménagement du quartier de la gare n’est pas une idée nouvelle : c’est un projet d’avenir pour Orthez Sainte-Suzanne, porté depuis des années par des élus déterminés à moderniser notre ville et à améliorer le quotidien de ses habitants.
Nous avons une histoire commune. Votre association a été crée en 2009.
- Dès la mandature 2008-2013, des premiers contacts avec la SNCF Gare & Connexions ont été initiés. A l’époque, les préoccupations étaient : la mise aux normes et l’accessibilité de la gare. Et l’aménagement des abords de celle-ci pour créer un espace multimodal. Une première étude avait été
lancée. Le budget conséquent a été négocié avec la communauté des communes du canton d’Orthez (CCCO) et la communauté des communes de
Lacq (CCL). La réalisation des travaux devait se faire durant le mandat suivant sous l’égide de la communauté des communes de Lacq Orthez CCLO.
- En 2014, à l’arrivée d’une nouvelle municipalité, le projet a été malheureusement abandonné. Il y a eu une rupture de la continuité
républicaine et surtout, une perte des budgets. Nous en subissons toujours les conséquences.
- Dès 2017, nous avons choisi de relancer ce projet, avec une volonté claire : faire de la gare un atout majeur pour notre ville.
Concrètement, nous avons :
- Repris et approfondi les échanges avec SNCF Réseaux, SNCF Gare & Connexions, et l’intercommunalité CCLO pour imaginer des aménagements adaptés à l’intermodalité et à la fluidité de la circulation.
- Développé des solutions pour les usagers : pose de casiers à vélos en 2020, restructuration de la zone du Pesqué avec l’accès piéton de la
passerelle pour les scolaires du Lycée Molière entre autre et les habitants de la rive gauche. Cet aménagement possède du stationnement qui est relié à la gare.
- Sécurisé le foncier en nous opposant à la vente des entrepôts de la Sernam (service national de messagerie, locaux liés au transport), qui aurait compromis les futurs aménagements.
- Interpellé le Conseil Régional sur la sur-occupation des trains (notamment
les lignes Orthez-Bordeaux), car une desserte locale efficace est indissociable d’une gare moderne et accessible.
Où en sommes-nous aujourd’hui ? Le projet se précise
- Un accès piéton sécurisé avec accès direct à la gare sans passer par les barrières SNCF du coté passerelle a été validé et verra le jour prochainement.
- Une réflexion globale pour transformer ce quartier en un pôle multimodal avec les piétons, les vélos, les bus, les voitures et le train est concrétisé. La fluidification de la circulation et l’aménagement de parking, est la préoccupation majeure permise par les actions mises en place de 2017 à
2026.
Mais un tel projet ne peut aboutir sans un engagement collectif. Nous avons besoin de tous les partenaires – État, Région, SNCF, EPFL (établissement public foncier local pour les terrains), l’intercommunalité et privés. La commune et l’intercommunalité CCLO ne peuvent porter seules ce fardeau financier. La LGV : une opportunité à saisir
Je partage votre conviction : les LGV sont une opportunité et une chance pour Orthez Sainte-Suzanne.
Elle contribue au désenclavement de notre territoire, dynamise notre économie, et renforce notre attractivité, rayonnement local, régional voire au-delà.
Notre voix est consultative, mais notre détermination est totale ; je m’engage à soutenir vos actions pour influencer les décisions et faire entendre les besoins de notre commune, que ce soit pour les LGV, mais aussi pour les lignes historiques.
La Prochaine étape
Bien sûr, après les élections, nous organiserons une réunion de travail en mairie, pour définir ensemble les priorités et les modalités de collaboration.
En conclusion, ce projet, c’est l’histoire de notre avenir commun. Un avenir où la gare d’Orthez n’est plus seulement un lieu de passage, mais un espace de vie, de rencontres, et de dynamisme économique.
Je vous remercie pour votre attention et me tiens à votre disposition."
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